Aston Martin Rapide E, exclusividad británica

Aston Martin ha revelado la versión final lista para la producción de su primer coche de producción totalmente eléctrico, el espectacular Rapide E que hace su debut mundial en el salón del automóvil de Shanghái.

El Rapide E representa un primer paso hacia la estrategia de electrificación más amplia de la compañía y el exitoso fructificación de Lagonda, la marca de lujo de cero emisiones. El Rapide E, que tendrá una producción limitada de 155 unidades, se ha desarrollado en colaboración con Williams Advanced Engineering (WAE).

Debido a que se requieren menos requisitos de enfriamiento del tren motriz, los ingenieros aerodinámicos de Aston Martin han tenido la libertad de optimizar la apertura del área frontal, minimizando el flujo de aire a través de la carrocería del automóvil, mejorando la eficiencia aerodinámica del automóvil y aumentando el rango de autonomía.

Un subsuelo de nuevo diseño simplifica el flujo de aire desde la parte delantera hasta el nuevo difusor trasero, una función que ahora está totalmente dedicada a la eficiencia aerodinámica debido a la eliminación del sistema de escape. Las ruedas aerodinámicas de aluminio forjado, calzadas con neumáticos Pirelli P-Zero de baja resistencia a la rodadura a medida, también se han rediseñado para brindar una mayor eficiencia, sin comprometer la capacidad de enfriamiento de los frenos. La suma de estos cambios le da al paquete aerodinámico de Rapide E una mejora del 8% sobre el modelo de combustión.

El Rapide E está equipado con una pantalla digital de 10″ en su lugar que entrega toda la información clave al conductor mientras está en movimiento. Se han desplegado bandas de fibra de carbono a lo largo de todo el proceso, ayudando a cumplir los estrictos objetivos de peso establecidos. Además, una aplicación permite que la información clave del automóvil se controle de forma remota.

Equipa una batería de iones de litio de 800 V con una carcasa de fibra de carbono y Kevlar, con una capacidad de 65 kWh . Este sistema de batería alimenta dos motores eléctricos montados en la parte trasera que producen una potencia de 610 CV y un colosal 950 Nm de par. El rango del Rapide E es de más de 320 km bajo el ciclo WLTP. El sistema de batería permite una carga más rápida de 100 kW o más. La velocidad máxima para Rapide E es de 250 km/h, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 4 segundos.